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MINI JCW Schaltknauf mit Alcantara Balg

192,99 €
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Produktdetails

Artikelnummer: 34402469137
Sportlicheres Schalten leicht gemacht. Der markante John Cooper Works Schalthebel verleiht der Mittelkonsole einen ultimativ sportlichen Touch. Durch sein ergonomisches Design und die angenehm griffige Haptik bietet er vom ersten Moment an ein besonders direktes Schaltgefühl. Der Balg aus hochwertigem Alcantara ist mit einer roten Stufenstichnaht ausgeführt und mit einem Ring in Chili Red versehen. Die Oberschale besteht aus offenporigem Carbon, der Griffbereich aus Alcantara. Ein völlig neues Schaltgefühl für alle, die gerne einen Gang hochschalten. Verfügbar für den MINI 3-Türer (Bj. ab 2014), 5-Türer (Bj. ab 2014), Cabrio (Bj. ab 2016), Clubman (Bj. ab 2015), Countryman (Bj. ab 2017).
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Dieses Produkt ist nicht zur Montage durch einen Endverbraucher bestimmt. Der Einbau ist ausschließlich durch Personen mit entsprechender Fachausbildung bzw. einen KFZ-Fachbetrieb vorzunehmen. Aus diesem Grund ist dem Produkt keine Montageanleitung beigefügt. Preisangaben exkl. Einbaukosten.
Die Vorteile des John Cooper Works Schalthebel Carbon/Alcantara mit Alcantarabalg auf einen Blick:
  • Schaltknauf aus Alcantara und Carbon, roter Stufenstichnaht und Ring in Chili Red.
  • Sportliche Ergonomie mit funktionalen Griffflähen.
  • Angenehme Haptik für direktes Schaltgefühl.
  • Passt im Cockpit perfekt zu anderen JCW Produkten.

Zusatzinformationen

Lieferumfang: 1x JCW Schaltknauf mit Balg
Material: Schaltknauf: Carbon, Balg: Alcantara, Materialinformation: Die Carbonumfänge werden in Handarbeit hergestellt. Der Zuschnitt und das Drapieren der Gewebeschichten, der Aushärteprozess der Kunststoffmatrix und das Befräsen der Rohteile nimmt mehrere Stunden in Anspruch. Eine besondere Herausforderung stellt die anschließende Lackierung dar. Um die unverwechselbare Tiefenwirkung des Carbongewebes zu verstärken, werden die Bauteile mehrmals lackiert. Jede einzelne Lackschicht muss getrocknet und anschließend geschliffen werden. Nach dem Auftrag der letzten Lackschicht wird das Carbonteil auf Hochglanz poliert (Ausnahme sind die offenporigen Carbonausführungen). Die Carbonbauteile werden nach geltenden BMW Standard qualifiziert. Nur so kann gewährleistet werden, dass die hohen Anforderungen z.B. bzgl. Alterungs- und Temperaturbeständigkeit ohne Rissbildung oder Lackablösungen vom Substrat erfüllt werden und ein Vergilben der Matrix vermieden wird. Dieser hohe Grad an Handarbeit und Qualifizierungsaufwand ist für den Preis verantwortlich.

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