Für das diesjährige 24-Stunden-Rennen wurde die High-Performance-Ausrichtung von MINI John Cooper Works mit der Leidenschaft und Handwerkskunst von Deus Ex Machina kombiniert: An der Startlinie wurde der Rennwagen von MINI John Cooper Works durch eine von Deus Ex Machina speziell gestaltete Folierung für Aufsehen und das erste Highlight des Rennens sorgte. Ausgestattet war das Rennfahrzeug mit MINI Original John Cooper Works Zubehör, wie dem JCW Dachkantenspoileraufsatz, sportlichen JCW Front-, Seitenschweller- und Heck-Winglets sowie der MINI JCW Blende für die C-Säule. Die auch für das Serienfahrzeug erhältlichen Aerodynamik- und Exterieurkomponenten schafften maximales Rennsport-Feeling und gaben dem Fahrzeug einen individuellen und hochwertigen Auftritt. Die exklusiven Komponenten in hochglänzendem Schwarz sowie das MINI JCW Abschleppband ergänzten den konsequenten Look des Rennwagens.

MINI führt mit seinem Auftritt die traditionsreiche Rennsport-Historie fort. Die Marke galt von Anfang an als Underdog im Rennsport – und schrieb doch Motorsportgeschichte. Die Rallye Monte Carlo 1964 wurde zur Sternstunde des britischen Außenseiters. Mit seinem vorn quer eingebauten Motor und Frontantrieb war der classic Mini das Synonym für einen alltagstauglichen Kleinwagen – und erwies sich dank des genialen Rennwagenkonstrukteurs John Cooper auch als erfolgreiches Rennauto. Dabei war der Sieg bei der Rallye Monte Carlo nicht etwa eine Laune des Schicksals, sondern das Ergebnis akribischer Arbeit. 1965 und 1967 folgten zwei weitere Siege bei der weltberühmten Rallye. Die Tradition und Leidenschaft für das Rennsport-Erbe von MINI ist bis heute in den Modellen spürbar und erlebbar. Die aktuellen MINI John Cooper Works Modelle zeichnen sich durch ihre aerodynamische Präzision und den performanceorientierten Vierzylinder-Twinpower-Turbo-Ottomotor aus.