MINI PLUG-IN HYBRID: STADT, LAND, STROM.

Im MINI Cooper SE ist ein 32,6 kWh (28,9 kWh Nettowert) Lithium-Ionen Hochvoltspeicher mit innovativer Zelltechnologie fahrdynamisch und crash-optimiert im Fahrzeugboden verbaut. Zu beachten: dieser sorgt für einen tieferen Schwerpunkt im Auto im Vergleich zu einem MINI mit Verbrennungs-Motor. Dadurch wird das MINI typische Gokart Feeling durch eine noch bessere Straßenlage unterstützt.

Im MINI Cooper SE Countryman ALL4 ist ein 10,0 kWh (8,82 kWh netto) Lithium-Ionen Hochvoltspeicher mit innovativer Zelltechnologie crash-optimiert unter der zweiten Sitzreiche verbaut.

Auf die Batterie gewährt MINI eine Leistungszusage für 160.000 km oder 8 Jahre. Das Batteriezertifikat ist Bestandteil des Angebots und wird dem Kunden bei der Übergabe ausgehändigt. Weitere Details dazu finden Sie in den Zertifikaten:

Sicherheit hat oberste Priorität. Deshalb gibt es umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen, wie eine sofortige Trennung der Hochvolt-Leitung von Antrieb und Hochvolt-Speicher im Falle eines Unfalls. Eine besondere Sicherheitsmaßnahme ist außerdem ein massives Stahlgerüst, das den Elektroantrieb umgibt. Das hat zwei Aufgaben: Crash-Sicherheit und Stabilität wegen des hohen Drehmoments ab dem ersten Meter.

Durchschnittlich fährt der MINI Fahrer 40 km/Tag im urbanen bzw. extra-urbanen Bereich. Demnach müsste die Batterie der MINI Cooper SE 3-Türer ca. alle fünf Tage geladen werden. Zudem würden größere Batterien längere Ladezeiten und demnach mehr Fahrzeuggewicht bedeuten.
Daher wird beim MINI Cooper SE der Fokus auf eine optimale Kombination aus Reichweite und Ladezeit gelegt. Die Reichweite ist dennoch abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung und Vortemperierung. Insgesamt genügt die Reichweite in den meisten Fällen. Wer vornehmlich längere Strecken fährt, für den eignet sich vielleicht eher ein MINI mit Plug-In Hybrid oder klassischem Verbrennermotor. Hier muss jeder MINI Fahrer für sich entscheiden, und sehen, wie der eigene Bedarf ist.

Wenn Sie mit Ihrem MINI Cooper SE 3-Türer trotzdem mal auf längerer Strecke unterwegs seid, können Sie das Fahrzeug selbstverständlich auch unterwegs aufladen, z.B. an einer öffentlichen DC-Ladesäule in 35 Minuten auf ca. 80 Prozent Ladestand. Daher muss die Batterie nicht notwendigerweise immer vollständig ge- und entladen werden. Im Normalfall wird das Auto nicht erst bei Null aufgeladen, daher reicht es im Alltag aus, wenn der MINI Cooper SE 3-Türer häufiger kurzzeitig aufgeladen wird, um wieder auf seine Reichweite zu kommen, (beispielsweise während des Einkaufens oder beim Restaurantbesuch).

Der MINI Cooper SE 3-Türer verfügt über einen zusätzlichen Fahrmodus, den Green+ Mode. Dieser unterstützt die bestmögliche Nutzung der Batteriekapazität. Zusätzlich empfiehlt es sich während der Fahrt mit dem MINI Cooper SE die zwei unterschiedliche Rekuperationsstufen zu nutzen.

Außerdem kann man bei beiden Modellen die Batterie für eine optimale Betriebstemparatur während dem Ladevorgang vorkonditionieren. Vorkonditionieren bedeutet, dass die Batterie während des Ladevorgangs je nach Außentemperatur entweder gekühlt oder aufgeheizt wird, um so die optimale Betriebstemperatur vor dem Losfahren zu erreichen. Angenehmer Nebeneffekt: Der Innenraum ist im Sommer schön kühl und im Winter schön warm. Zusätzlich empfiehlt es sich während der Fahrt die zwei unterschiedliche Rekuperationsstufen zu nutzen.

Zu Hause laden:

MINI Cooper SE:

• Geladen in 12 Stunden (80% Ladestand, zuhause mit einer Haushaltssteckdose)
• Geladen in 2,5 Stunden (80% Ladestand, zuhause an Ihrer MINI Wallbox)
  

MINI Cooper SE Countryman ALL4:

• Geladen in unter 4 Stunden (80% Ladestand zuhause mit einer Haushaltssteckdose)
• Geladen in 2,5 Stunden (80% Ladestand, zuhause an Ihrer MINI Wallbox)
  
  

Öffentliches Laden:

MINI Cooper SE:

• Geladen in 2,5 Stunden (80% Ladestand, unterwegs an Ladepunkt mit Wechselstrom)
• Geladen in 35 Minuten (80% Ladestand, unterwegs an der Schnellladesäule)
  

MINI Cooper SE Countryman ALL4:

• Geladen in 2,5 Stunden (80% Ladestand, unterwegs an Ladepunkt mit Wechselstrom)
  
  

Grundsätzlich können alle MINI E-Fahrzeuge entsprechend ihrer AC-Ladeleistung geladen werden.

- Vollelektrische MINI Fahrzeuge mit 11 kW an der Starkstromsteckdose und 2,3 kW an der Haushaltssteckdose.

- MINI Plug-in-Hybrid Fahrzeuge mit 3,7 kW an der Starkstromsteckdose und 2,3 kW an der Haushaltssteckdose.

Der Einsatz an der Haushaltssteckdose ist in der Regel möglich. Bitte lassen Sie vorab die Steckdose, Leitung und Sicherung von einem Elektriker prüfen.

Mit dem MINI Flexible Fast Charger sind Stromstärken von 6 bis 32 Ampere möglich. - An der 1-phasigen Haushaltssteckdose 6 bis 10 Ampere.

- An der 3-phasigen Starkstromsteckdose bis 32 Ampere.

Der Adapter für die Haushaltssteckdose ist im Lieferumfang des MINI Flexible Fast Chargers enthalten. Folgende Adapter können zusätzlich bestellt werden:

- CEE-Adapter für 3-phasige Starkstromsteckdose rot für 16 Ampere.
- CEE-Adapter für 3-phasige Starkstromsteckdose rot für 32 Ampere.
- CEE-Adapter für 1-phasige Starkstromsteckdose blau für 16 Ampere.

Über das MINI Navigationssystem haben Sie den direkten Zugriff auf alle Ladestationen des MINI Charging-Netzwerks.

Sie können auch nach Ladestationen suchen: Wenn Sie im Navigationssystem als Sonderziel "Ladestationen" eingeben, bekommen Sie eine Auflistung der Ladestationen in Ihrer Nähe..

Eine weitere Möglichkeit bietet Ihnen die MINI Charging App an, welche alle verfügbaren Ladestationen auf Ihrem Smartphone anzeigt.

Mit der MINI Charging Card oder der MINI Charging App entsperren Sie die Ladestationen und starten den Ladevorgang.

Einige Ladesäulen lassen sich mit der MINI Charging App bedienen. Die App mit integriertem QR-Code-Scanner ist einfach zu nutzen. Laden Sie hierfür die App herunter, geben Sie Ihre MINI Charging Vertragsnummer und Ihren PIN ein.

Die Aufladung Ihres Fahrzeuges erfolgt bargeldlos, Sie bezahlen ganz bequem per monatlicher Abbuchung von Ihrem Konto. In Ihrem MINI Charging Online-Account haben Sie jederzeit einen Überblick über Ihre Ladevorgänge und die Kosten.

• Anstecken 1. An Steckdose, 2. Am Fahrzeug.
• Abstecken 1. Am Fahrzeug, 2. An Steckdose.
• LED-Beleuchtung:
  

- Weiße Beleuchtung: Signalbeleuchtung
- Rote Beleuchtung: Fehler beim Laden
- Orangene Beleuchtung: Initialisierung
- Blaue Beleuchtung: Laden aktiv
- Grüne Beleuchtung: Laden beendet

5. Verriegeln Sie das Fahrzeug. Erst wenn Ihr Fahrzeug abgeschlossen ist, beginnt der Ladevorgang.

Normales Laden mit Wechselstrom (AC):

Vor allem über Nacht aber auch tagsüber kann Ihr Auto effizient geladen werden. Im Gegensatz zur Haushaltssteckdose hat eine AC-Ladestation eine höhere Leistung und kann die Batterie in wenigen Stunden aufladen. Dieser Typ Ladestation ist durch das Kürzel AC gekennzeichnet.

Schnelles Laden mit Gleichstrom (DC^**):

Wo schnelles Laden erforderlich ist, sind DC-Schnellladestationen^** sind hilfreich. Während Sie einkaufen oder etwas essen gehen, lädt die Fahrzeugbatterie zügig innerhalb 30 bis 40 Minuten auf.

Weitere Informationen finden Sie unter mini-charging.com/web/mini-de

Bitte beachten Sie: Wenn Sie Probleme mit der Ladesäule haben, wenden Sie sich bitte an den Ladesäulenbetreiber. Die Nummer finden Sie für gewöhnlich auf der Ladesäule.

MINI Charging Hotline: +49 89 382 16360
E-Mail: de@mini-charging.com

MINI Kundenbetreuung Telefon: 089-125016060
E-Mail: minikundenbetreuung@mini.de
Erreichbarkeit: Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr

Die Schlüsselrohstoffe des Hochvolt-Speichers sind Cobalt, Lithium, Graphit und Nickel. Die Hülle der Hochspannungsbatterie besteht aus Aluminium. Für MINI (BMW Group) ist es essentiell eine Zuliefererkette zu entwickeln, die verantwortungsbewusst und nachhaltig agiert und unseren hohen ethischen sowie menschenrechtlichen Standards entspricht. Jeder benannte Zulieferer muss die Anwendung von ökologischen, sozialen sowie von der Regierung festgelegten Standards belegen können – inklusive der Achtung von Menschenrechten und dem Verbot von Zwangsarbeit.

Wir arbeiten eng mit unseren Schlüsselrohstoff-Lieferanten zusammen, um sicherzugehen, das alle Rohstoffe verantwortungsbewusst bezogen werden. So schützen wir die Umwelt und gewährleisten die Sicherheit und das Wohlergehen aller Angestellten in der Zuliefererkette. Zusätzlich optimieren wir fortlaufend unsere logistischen Prozesse, um die Umweltbelastung durch den Transport von Komponenten zu unseren Produktionsstätten zu reduzieren.

MINI (als Marke der BMW Group) überprüft die Herkunft der Rohstoffe sehr genau. Bei der Auswahl unserer Zulieferer halten wir uns an den OECD-LEITFADEN FÜR DIE ERFÜLLUNG DER SORGFALTSPFLICHT FÜR VERANTWORTUNGSVOLLES UNTERNEHMERISCHES HANDELN. Zusätzlich verpflichten wir unsere direkten Zulieferer dazu, dass auch ihre eigenen Zulieferer unsere Nachhaltigkeitsstandards erfüllen. Die Transparenz des Zulieferer-Netzwerks ist die Basis dafür, sicherzugehen, dass unsere Zulieferer unseren Nachhaltigskeitsanforderungen entsprechen.

Zusammen mit BASF, Samsung SDI und Samsung Electronics haben wir uns dem nachhaltigen Cobalt-Abbau verpflichtet. In einem gemeinsamen Projekt mit der Demokratischen Rebublik Kongo versuchen wir zu erarbeiten, wie sich Lebensumstände und Arbeitsbedingungen der lokalen Bevölkerung verbessern lassen. Um nachteilige Effekte zu verhindern oder abzuschwächen und die Bevölkerung des Kongos zu unterstützen, haben wir zusätzlich die Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH beauftragt, in einem Prokjekt die Arbeitsbedingungen im Cobalt Kleinbergbau in der DR Kongo zu verbessern. Wir sind uns der Verantwortung bewusst, dass unsere Rohstoffe unter normalen Konditionen abgebaut und verarbeitet werden. Wir sind regelmäßig vor Ort, kennen die Minen und Arbeitsmethoden unserer Partner und stellen eine saubere Rückgewinnung sicher.

Um zusätzlich die generelle Nachfrage nach Rohstoffen wie Cobalt zu limitieren, strebt die BMW Group eine Erhöhung der Menge von recylceltem Cobalt in Batteriezellen an.

Im Beschaffungsprozess von Aluminium kaufen wir nicht nur die für unsere Produktion benötigte Menge, sondern stellen dieses auch unseren Zulieferern zu verlässlichen und kalkulierbaren Preisen zur Verfügung. Dies sorgt für eine höhere Planungssicherheit auf beiden Seiten. Um langfristig unsere Nachfrage nach nachhaltig produziertem Aluminium zu sichern, war die BMW Group der erste Automobilproduzent, der der Aluminium Stewardship Initiative beigetreten ist. Wir fordern so aktiv ökologische und soziale Nachhaltigkeit für zertifiziertes Aluminium entlang der gesamten Wertschöpfungskette – vom Abbau bis zum Recyclingprozess.

Wir streben außerdem an, mehr recyceltes Aluminium in unserem Herstellungsprozess zu verarbeiten. Die Nutzung von Sekundärmaterial hat einen positiven Effekt auf Nachhaltigkeit, Biodiversität, CO2 Emissionen (besonders bei Rohstoffen mit einem Energy-intensiven Herstellungsprozess wie Aluminium, Stahl und Kupfer) sowie Müllvermeidung. Der durchschnittliche Anteil von sekundärem Aluminium in unseren Fahrzeugen liegt bei 20%. Bei Aluminium-Gusslegierungen sind es 40%. Wir arbeiten, entsprechend unserer Nachhaltigkeitsstandards, zusammen mit der Aluminium Stewardship Initiative an der Zertifizierung unserer Aluminium Partner. Weitere Informationen finden Sie unter aluminium-stewardship.org

Das in den Komponenten des MINI Cooper SE verarbeitete Lithium kommt aus Australien. Quelle sind Festgesteinslagerstätten, die den höchsten Nachhaltigkeitsstandards entsprechen. Die BMW Group stellt beständig Nachforschungen an, wie Materialien wie Lithium durch Batterie-Recycling wiederverwendet werden können – zum Beispiel durch Wiederaufarbeitung oder Closed-Loop-Konzepte.

Die maximale Transparenz unserer Zuliefererkette hilft uns dabei Probleme vor Ort zu erkennen und uns direkt um sie zu kümmern – oft in Zusammenarbeit mit unseren Zulieferern und anderen Interessensvertretern. Die Steigerung von Transparenz und Ressourcen-Effizienz in unserer Zuliefererkette basiert auf der Konformität mit den Umwelt- und Sozialstandards, die die BMW Group als Nachhaltigskeitsstandard für das Zulieferer-Netzwerk definiert hat. Jeder Zulieferer muss die Nachhaltigskeitsstandards der BMW Group in seinem Angebot erfüllen. Zusätzlich orientieren wir uns an internationalen Standards wie den Richtlinien der UN Global Compact Initiative (Davos, 01/99), dem "Kernübereinkommen der Internationalen Arbeitsorganisation" (Geneva, 06/98) sowie der International Labor Organization (ILO) und ihrem Due Diligence Prozess gemäß der Anforderungen der "UN-Leitprinzipien für Wirtschaft und Menschenrechte".

Die Nachhaltigkeit jedes Elektro-Fahrzeugs hängt letztendlich von der Quelle des Stroms ab, mit dem die Batterie aufgeladen wird. Ein weiterer Faktor der CO2 Bilanz über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs ist die benötigte Energie zur Herstellung der Batterie. Mit diesem Aspekt im Hinterkopf zeigen Tests, dass der MINI Cooper SE, wenn er mit erneuerbarer Energie geladen wird, den CO2 Ausstoß des Herstellungsprozesses nach ungefähr 19.000 km ausgeglichen hat.